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とらりぼん国

主に鉄道、PCについて気ままに書いています。

広島車両所一般公開訪問

10月23日、小雨の降る中に広島駅から芸備線一駅先の矢賀駅に隣接するJR貨物広島車両所の一般公開に参加しました。

いつも通り最寄りから岡山駅へ出て、普通列車三原行きに乗り換え。
何度も通った路線だから別にどうって事はない。
糸崎に着くと普通列車南岩国行きがホームの向かいにいたけど乗り換えなかった。これが大誤算。
1つ先の三原で降りて、広島方面行きを待ってたら糸崎で追い越した列車が来て、いい席はもう埋まっていてボックス席しか取れなかった。まぁ三原の珍しい駅名標が撮れたから満足です。
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セノハチを越えて広島に到着

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40N末期色に遭遇。末期色マジ末期色

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芸備線に乗車

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一駅先の矢賀駅に到着。
ここから少し歩きます。

屋外に並べてある機関車の前には人だかりができているので後回しにして、機関車の吊り上げ実演を見に行きます。
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工場の建屋内に入ると機関車がずらり。

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大好きなDD51。

少し待っていると機関車の吊り上げが始まりました。
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空を飛ぶEF210

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外へ出て並んでいる機関車群を横から。

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PFはかっこいいなぁ。

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PFのナンバープレート

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広島車両所のヌシ、セノハチ用補機だったEF59です。

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こちらは現役のセノハチ用補機のEF67。

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EH500金太郎70号機。新車なのでピッカピカです。
この機関車とは後日、岡山で偶然再会しました。

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ECO-POWER 金太郎ロゴ

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宇野線にゆかりのある「鷲羽」のヘッドマーク

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往年のヘッドマークがいっぱい

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EF200のマスコン&ブレーキ。ここにあるという事はもう廃車が出てるのか・・・

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奥にあるのはEF58のマスコン。動かすとガチャコンガチャコンと楽しかったです。

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一番奥まった場所にいたD52。大きいなあ。

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DD51やDE10のDML61Zエンジン

一通り見終わって、広島駅に戻って今回のもう1つの目的の500系こだまに乗車して岡山まで帰りました。
ホームに人が多かったので写真はなしです。GTO-VVVFの音を堪能しました。
乗り心地は良いのですが加減速の立ち上がり時にショックがあるのがちょっと気になりました。

おまけ。岡山駅新幹線改札内にある九州新幹線の指定席シート
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テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2010/11/14(日) 21:17:35|
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